As obras de pavimentação da Linha 625, em Jaru, Rondônia, avançam, transformando a rotina de moradores e trabalhadores. O projeto do governo estadual, executado pelo DER-RO, abrange 4.800 metros de pista dupla, prometendo mais segurança e desenvolvimento.
A nova ponte sobre o Rio Pimenta Bueno, na RO-495, está em fase final de construção, prometendo melhorias significativas na mobilidade e segurança do Cone Sul de Rondônia. Com 95,95 metros, a estrutura de concreto e aço substituirá uma travessia antiga, impulsionando o desenvolvimento.
Luiz Cláudio, ex-secretário de Agricultura, criticou a privatização da BR-364 em Rondônia, alertando para o impacto econômico do pedágio.
Infraestrutura, saneamento e logística foram apontados como pontos estratégicos para o crescimento econômico de Rondônia durante entrevista concedida por Euma Tourinho ao Olá Rondônia.
A atuação da CAERD dentro da Rondônia Rural Show Internacional chamou atenção pela estrutura montada para garantir abastecimento de água tratada em tempo real durante o evento.
A experiência adquirida durante oito anos na Prefeitura de Porto Velho foi apresentada por Hildon Chaves como base para um possível projeto estadual.
O empresário e pré-candidato Jônatas França destacou a força do agronegócio e o desenvolvimento de Rondônia em entrevista.
O empresário Domingos Debarba criticou a concessão da BR-364 em Rondônia, afirmando que a privatização foi equivocada e aumentou custos sem melhorias.
Em entrevista ao RURALCAST, Evaldo Fogaça avaliou os avanços registrados em Porto Velho, mas destacou que o saneamento básico continua sendo um dos maiores gargalos da capital.
O ex-senador destacou que a infraestrutura de transporte será um dos principais desafios para o futuro de Rondônia e defendeu investimentos em rodovias, ferrovias e corredores logísticos internacionais.
Jônatas França, pré-candidato a deputado federal, criticou a concessão da BR-364 em Rondônia, afirmando que o estado recebeu um dos pedágios mais caros do país sem contrapartidas adequadas.
O CREA-RO, sob a liderança do presidente Edison Rígoli, ampliou sua atuação em debates cruciais sobre infraestrutura em Rondônia.